«Ленэнерго» потратит 3 млрд руб. на подключение объектов
ОАО «Ленэнерго» получит от ОАО «Россети» 4,2 млрд руб., из которых 3 млрд руб. будет направлено на техприсоединение новых потребителей в 2015 году. Об этом сообщил первый заместитель гендиректора по технической политике «Россетей» Роман Бердников.
Финансирование техприсоединения в 2015 г. было предусмотрено с учетом дефицита в 3 млрд, средства для покрытия этого дефицита выделили «Россети». Куда будут направлены оставшиеся 1,2 млрд, он не комментирует.
По словам представителя «Ленэнерго», всего в выполнение договоров техприсоединения компания в этом году инвестирует 9,13 млрд руб. До конца 2016 г. «Ленэнерго» планирует выполнить все просроченные договоры по техприсоединению. В 2016 г. «Россети» снова могут предоставить «Ленэнерго» финансовую помощь, если средств на техприсоединение будет не хватать, пишут «Ведомости».
Директор по техприсоединению «Ленэнерго» Вячеслав Кожевников добавил, что несмотря на общее сокращение инвестпрограммы, компания не намерена снижать затраты на техприсоединение. В старой инвестпрограмме до 2020 г. на техприсоединение было предусмотрено 46,6 млрд руб., в новой – 52,3 млрд руб.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в течение 10-14 дней объявит новый конкурс на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от станции метро "Спасская" до станции метро "Горный институт". Предполагается, что работы победитель тендера начнет в августе.
Условия контракта практически не изменятся, новая цена пока не определена, но изменится незначительно — в соответствии с индексом-дефлятором, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя КРТИ. Согласно условиям конкурса подрядчик должен был закончить возведение вестибюля «Горного института» во II квартале 2019 года и полностью завершить работы до 30 ноября 2019 года.
Теперь цена контракта должна вырасти хотя бы в размере инфляции, высказал мнение газете представитель «Метростроя». Стоимость контракта высчитывалась в прошлом году, с тех пор ситуация изменилась — евро вырос, а для работ необходимы оборудование и материалы из Европы.
Напомним, в апреле КРТИ провел конкурс на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". В конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС". Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании. В соответствии с предписанием ФАС конкурс проведут в третий раз.