Охтинский коллектор готовы строить две компании
Названы претенденты на право строительства Охтинского коллектора. Это петербургские ЗАО "Ремонт и строительство сетей "ПР И СС" с ценовым предложением в 7 млрд 952 млн рублей и ООО "Специализированное тоннельное строительство" (7 млрд 627 млн рублей). Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 8 млрд 114 млн рублей. Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
Полный титул конкурса - строительство Охтинского тоннельного канализационного коллектора в 2015-2020 годах. Все работы должны быть завершены к 15 декабря 2020 года. Помимо тоннеля, подрядчик обязуется построить стартовые, приемные и проходные шахты, забетонировать конструкции и выполнить многие другие работы. Строительство коллектора позволит ликвидировать 103 прямых выпуска сточных вод в Неву.
Вице-президент ВТБ Юрий Молчанов считает, что на северном участке ЗСД нужно провести реконструкцию участка в районе съезда на Белоостров, где магистраль сужается до двух полос.
Как пояснил г-н Молчанов, по проекту «диаметра» предполагалось, что суточный пассажиропоток на этом участке не будет превышать 40 тысяч человек. Однако в прошлом году в пиковые дни он достигал 80 тысяч. В связи с этим, по его мнению, необходимо расширить количество полос на ЗСД на основе ГЧП.
По словам Юрия Молчанова, пишет Фонтанка.ру, расчетов по стоимости проекта не проводилось. Однако уже сейчас понятно, что выполнить расширение будет сложно как из-за имущественных вопросов, так и по технологическим причинам – нужно перестраивать существующую эстакаду.
Кроме того, в реконструкции нуждается и участок, между съездом с ЗСД и границей с Ленинградской областью. Он не вошел в проект реконструкции трассы «Скандинавия». Как рассказал глава "Дирекции по развитию транспортной системы