Охтинский коллектор готовы строить две компании
Названы претенденты на право строительства Охтинского коллектора. Это петербургские ЗАО "Ремонт и строительство сетей "ПР И СС" с ценовым предложением в 7 млрд 952 млн рублей и ООО "Специализированное тоннельное строительство" (7 млрд 627 млн рублей). Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 8 млрд 114 млн рублей. Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
Полный титул конкурса - строительство Охтинского тоннельного канализационного коллектора в 2015-2020 годах. Все работы должны быть завершены к 15 декабря 2020 года. Помимо тоннеля, подрядчик обязуется построить стартовые, приемные и проходные шахты, забетонировать конструкции и выполнить многие другие работы. Строительство коллектора позволит ликвидировать 103 прямых выпуска сточных вод в Неву.
Власти Петербурга и Ленобласти могут подписать соглашение о проведении совместного конкурса на строительство линии легкорельсового трамвая до Сертолово уже этой осенью, сообщила начальник управления по ГЧП и внешним связям «Дирекции транспортного развития Петербурга и Ленобласти» Ольга Потифорова.
Легкорельс проведут от станции метро «Парнас». Конкурс на проектные работы по строительству линии, таким образом, могут объявить в конце 2016 года, пишет "БалтИнфо". По словам Потифоровой, на проект требуется большая подготовка. На Парнасе также планируется создать транспортно-пересадочный узел с автовокзалом.
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин добавил, что сейчас в «глубокой проработке» находится проект легкорельса от станции метро «Ладожская» до Всеволожска, инициатором которого выступила группа компаний «ЛСР».