Албин не поддержал снижение нормативов градостроительного проектирования
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин, как и комитет по образованию, не намерены согласовывать снижение региональных нормативов градостроительного проектирования (РНГП) по школам и детским садам.
Ранее комитет по экономической политике и стратегическому планированию (КЭПиСП) предложил уменьшить нормативы по садикам с 55 до 52 мест на 1 тыс. жителей, а по школам — с 120 до 82.
Однако против инициативы КЭПиСП уже высказались комитет по образованию, вице-губернатор Игорь Албин, Союз архитекторов Санкт-Петербурга и заместитель председателя комиссии Законодательного собрания Петербурга по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Алексей Макаров, пишет «Коммерсант».
Понижение нормативов сократит расходы застройщиков, но ухудшитс качество городской среды, отмечают стороны, не согласные с предложением КЭПиСП.
"В отношении норм градостроительного проектирования вырабатывается позиция профильных комитетов, есть позиция профессионального сообщества. В частности, Союз архитекторов Санкт-Петербурга подготовил свое заключение. И если недовольство строителей вызвано тем, что им навязывают бoльшие нормы по строительству объектов социальной инфраструктуры, то архитекторы говорят о том, что с принятием несбалансированных норм пострадает качество городской среды", — заявил вице-губернатор "Ъ".
По словам господина Албина, консультации по РНГП должны быть завершены в течение двух месяцев и документ может быть утвержден осенью этого года.
Вице-президент ВТБ Юрий Молчанов считает, что на северном участке ЗСД нужно провести реконструкцию участка в районе съезда на Белоостров, где магистраль сужается до двух полос.
Как пояснил г-н Молчанов, по проекту «диаметра» предполагалось, что суточный пассажиропоток на этом участке не будет превышать 40 тысяч человек. Однако в прошлом году в пиковые дни он достигал 80 тысяч. В связи с этим, по его мнению, необходимо расширить количество полос на ЗСД на основе ГЧП.
По словам Юрия Молчанова, пишет Фонтанка.ру, расчетов по стоимости проекта не проводилось. Однако уже сейчас понятно, что выполнить расширение будет сложно как из-за имущественных вопросов, так и по технологическим причинам – нужно перестраивать существующую эстакаду.
Кроме того, в реконструкции нуждается и участок, между съездом с ЗСД и границей с Ленинградской областью. Он не вошел в проект реконструкции трассы «Скандинавия». Как рассказал глава "Дирекции по развитию транспортной системы