Минстрой может ужесточить критерии очередности по капремонту
Минстрой может ужесточить критерии очередности отбора домов на капремонт, сообщил в пятницу в ходе приема граждан министр строительства и ЖКХ РФ Михаил Мень.
Во время приема к министру обратились жители подмосковного Пущино, дом которых требует немедленного ремонта, однако он включен в программу на более поздние сроки. Министр пообещал разобраться в ситуации.
«Мне кажется, надо ужесточать», — сказал Мень, говоря о критериях, на основании которых составляется график проведения капитального ремонта в многоквартирных домах.
В свою очередь замминистра Андрей Чибис сообщил, что сейчас готовятся поправки, согласно которым региональные программы будут составляться на три года, а не на более долгие периоды, пишет РИА "Новости". Он также добавил, что субъектам будут даны методические рекомендации для избежания ситуаций, когда средства, накопленные на капремонт, осваиваются в каком-то одном направлении, как, например, в том же Пущино, где средства были направлены в основном на замену лифтов.
КРТИ Петербурга не сможет заключить контракт с "Метростроем" на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". Такое решение вынес комитет по экономической политике.
Изначально в конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС"
Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании, пишет Фонтанка.ру. Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз. Отметим, что построить перегонный тоннель, станцию "Горный институт" и подземный вестибюль "Театральной" нужно к концу 2019 года (саму "Театральную" возведут позже).
При этом в ходе экспертизы стоимость проекта была снижена более чем на 3 млрд рублей, из-за чего представители "Метростроя" жалуются на всех совещаниях, что компании невыгодно строить этот объект.