Для «ЗСД» построят детский сад на Канонерском острове
АО «ЗСД» заказывает для себя детский садик на Канонерском острове за 261,3 млн рублей. Заявки на конкурс принимаются до 25 июня, итоги подведут 1 июля 2015 года. Полный титул договора – «Выполнение ПИР и строительство объекта: «Дошкольное образовательное учреждение на 190 мест». Садик должен появиться на участке, расположенном по адресу Канонерский остров, 21, литера А. Срок выполнения работ, по данным сайта госзакупок - до 31 августа 2016 года.
Здание запланировано трехэтажным, с помещениями для дошкольников, воспитателей, бассейном, спортзалом. Также в проекте обязательной строкой прописаны мероприятия по исключению образования наледи и сосулек на кровле посредством применения противообледенительных устройств с нагревательными кабелями.
При необходимости следует предусмотреть установку шумозащитных экранов. В рамках подготовки территории предстоит разработать проект сноса существующего трехэтажного кирпичного здания бывшей школы.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в течение 10-14 дней объявит новый конкурс на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от станции метро "Спасская" до станции метро "Горный институт". Предполагается, что работы победитель тендера начнет в августе.
Условия контракта практически не изменятся, новая цена пока не определена, но изменится незначительно — в соответствии с индексом-дефлятором, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя КРТИ. Согласно условиям конкурса подрядчик должен был закончить возведение вестибюля «Горного института» во II квартале 2019 года и полностью завершить работы до 30 ноября 2019 года.
Теперь цена контракта должна вырасти хотя бы в размере инфляции, высказал мнение газете представитель «Метростроя». Стоимость контракта высчитывалась в прошлом году, с тех пор ситуация изменилась — евро вырос, а для работ необходимы оборудование и материалы из Европы.
Напомним, в апреле КРТИ провел конкурс на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". В конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС". Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании. В соответствии с предписанием ФАС конкурс проведут в третий раз.