Во Всеволожском районе закрыли нелегальную свалку
Сотрудники комитета государственного экологического надзора и пресекли работу нелегальной свалки твердых бытовых отходов во Всеволожском районе. На нарушителей составлены протоколы об административном правонарушении.
Как сообщили в пресс-службе 47 региона, при проверке участка в районе деревни Скотное, сотрудники госэконадзора задержали несколько грузовиков с мусором, который использовался при отсыпке строящейся дороги.
Основанием для проведения проверки стали обращения жителей района. По их словам, грузовики с мусором приезжают на этот участок регулярно. Мусор утрамбовывают бульдозером, а затем засыпают грунтом.
На момент проведения проверки работающей спецтехники на участке не обнаружено. Задержано два самосвала с мусором емкостью 27 кубометров, осуществляющих сброс мусора. При проверке оказалось, что у водителей отсутствовали документы для транспортировки отходов.
В ходе проверки в отношении лиц осуществлявших сброс отходов составлены протоколы об административном правонарушении по статье 8.2 КоАП РФ (несоблюдение экологических и санитарно-эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и потребления). Комитет проводит проверку по установлению собственника участка и его возможной причастности к организации несанкционированной свалки.
Минтранс РФ готов рассмотреть третью заявку от Петербурга на финансирование линии "Аэроэкспресса" , от «Пулково» до Балтийского вокзала. Об этом сообщил глава ведомства Максим Соколов.
"Будет заявка - будем рассматривать", - сказал он ТАСС, комментируя намерение петербургских властей уже в третий раз попросить федеральное финансирование строительства линии "Аэроэкспресса".
Напомним, на днях вице – губернатор Игорь Албин заявил, что правительство Петербурга вновь попросит у Москвы средства для реализации проекта линии «Аэроэкспресса». При этом г-н Албин отметил, что считает нецелесообразным проект по строительству линии скоростного трамвая от Пулково до «Купчино».
В апреле федеральные власти во второй раз отказали Петербургу в софинансировании строительства данной линии. В ответе указывалось, что «основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации».