«СПб Реновация» расселит жителей пос. Песочный в первую очередь
«СПб Реновация» планирует расселить все дома квартала в пос. Песочный, попавшие в Адресную программу РЗТ, в первую очередь строительства нового жилья.
Как сообщили в компании «АСН-инфо», проект планировки территорий квартала Песочный в Курортном районе был согласован компанией еще в 2012 году, однако поправки в Генплан и ПЗЗ, необходимые для начала строительства, еще не приняты.
«Части семей, живущих в наиболее тяжелых условиях, «СПб Реновация» предложит переехать в ЖК «Стереос» на Ржевке. Квартиры здесь будут готовы раньше, чем на территории квартала их нынешнего проживания. Жилплощадь, необходимую для расселения остальных семей, застройщик предоставит в домах первой очереди строительства в Песочном», - сообщают в компании. Все расселение будет произведено в дома первой очереди.
Добавим, что участок, который попадает под реновацию, ограничен проектируемым проездом № 1, улицами Школьная, Ленинградская, Краснофлотская.
Если руководство Санкт-Петербурга примет решение о строительстве линии аэроэкспресса в аэропорт Пулково, то "Аэроэкспресс" готов подключиться и инвестировать в строительство собственного терминального комплекса. Об этом заявил исполнительный директор компании Алексей Сорокин.
По его словам, «Аэроэкспрессу» интересны для работы регионы с пассажиропотоком аэропортов 8-10 миллионов человек. "По нашим оценкам, с учетом того, что мы работаем в нерегулируемом секторе, прибыльная работа предполагается в том регионе, где пассажиропоток аэропортов составляет порядка 8-10 миллионов пассажиров. Это наши потенциальные клиенты, которые могут воспользоваться услугами аэроэкспрессов", — пояснил Сорокин Фонтанка.ру.
"Аэроэкспресс"- компания-оператор, осуществляющая железнодорожные перевозки пассажиров между Москвой и столичными аэропортами, а также городом Лобня.
Напомним, накануне вице-губернатор Игорь Албин заявил, что правительство Петербурга вновь попросит у Москвы средства для реализации проекта линии «Аэроэкспресса» от Пулково до Балтийского вокзала.
В апреле федеральные власти во второй раз отказали Петербургу в софинансировании строительства данной линии. В ответе указывалось, что «основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации».