В Ленобласти введено в эксплуатацию 957 тыс кв м жилья
C января по конец апреля этого года в Ленинградской области введено в эксплуатацию 957 тысяч квадратных метров жилья, что на 57% больше к вводу за соответствующий период 2014 года. Об этом сообщил на Съезде строителей Северо-запада вице-губернатор Михаил Москвин.
«Органы государственной статистики предоставят данные за май в ближайшее время, но уже сейчас мы уверены, что в 47-м регионе введено больше миллиона квадратных метров жилья», — сказал вице-губернатор.
Лидером среди муниципальных образований по вводу жилых домов по-прежнему является Всеволожский район — 627,5 тыс.кв.м., затем — Ломоносовский район — 67,2 тыс.кв.м. и Гатчинский муниципальный район — 62,9 тыс.кв.м. Всего на настоящий момент выдано разрешений на возведение 8,9 млн кв. м. жилья на 627 площадках.
«Кроме того, благодаря действиям федеральных властей, в регионе выровнялась ситуация по ипотечным кредитам. Если в январе 2015 года на территории Ленинградской области было зарегистрировано 916 договоров долевого участия, из них 26% — с использованием ипотеки, то в апреле у нас немного больше сделок — 1062, но по ипотечным кредитам уже 52%. Эти цифры являются средними и по прошлому году», — сказал Михаил Москвин.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в течение 10-14 дней объявит новый конкурс на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от станции метро "Спасская" до станции метро "Горный институт". Предполагается, что работы победитель тендера начнет в августе.
Условия контракта практически не изменятся, новая цена пока не определена, но изменится незначительно — в соответствии с индексом-дефлятором, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя КРТИ. Согласно условиям конкурса подрядчик должен был закончить возведение вестибюля «Горного института» во II квартале 2019 года и полностью завершить работы до 30 ноября 2019 года.
Теперь цена контракта должна вырасти хотя бы в размере инфляции, высказал мнение газете представитель «Метростроя». Стоимость контракта высчитывалась в прошлом году, с тех пор ситуация изменилась — евро вырос, а для работ необходимы оборудование и материалы из Европы.
Напомним, в апреле КРТИ провел конкурс на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". В конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС". Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании. В соответствии с предписанием ФАС конкурс проведут в третий раз.