Рынком «вторички» правит покупатель
Кризис сказался на рынке вторичного жилья - на фоне большого объема предложений квартиры продаются по выгодным ценам. Такая ситуация, скорее всего, продлится до осени, считают эксперты.
«Ситуация сейчас складывается в пользу покупателей, - говорит руководитель департамента городской недвижимости компании «НДВ-Недвижимость» Светлана Бирина. - Скорее всего, уже через несколько месяцев мы не увидим тех дисконтов, которые существуют сейчас. Осенью мы ожидаем традиционный подъем деловой активности, который будет сопровождаться сокращением разрыва между спросом и предложением. Возможно, это будет не столь заметный рост, как раньше, но мы ожидаем положительный тренд».
Уже сейчас, в зависимости от ликвидности и характеристик объекта экономия составляет 10-25%. При этом скидки на вторичное жилье наблюдаются во всех сегментах.
КРТИ Петербурга не сможет заключить контракт с "Метростроем" на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". Такое решение вынес комитет по экономической политике.
Изначально в конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС"
Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании, пишет Фонтанка.ру. Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз. Отметим, что построить перегонный тоннель, станцию "Горный институт" и подземный вестибюль "Театральной" нужно к концу 2019 года (саму "Театральную" возведут позже).
При этом в ходе экспертизы стоимость проекта была снижена более чем на 3 млрд рублей, из-за чего представители "Метростроя" жалуются на всех совещаниях, что компании невыгодно строить этот объект.