На поддержку производства стройматериалов могут выделить 1 млрд
Правительство РФ может выделить один миллиард рублей на поддержку комплексных инвестиционных проектов в сфере производства стройматериалов, следует из слов главы министерства Дениса Мантурова на всероссийском совещании производителей стройматериалов.
По его словам, в настоящее время действует программа компенсации процентов по кредитам для пополнения оборотного капитала в объеме 20 миллиардов рублей для отраслей промышленности. В эту программу ведомство Мантурова планирует включить и отрасль производства стройматериалов.
"А что касается комплексных инвестиционных проектов, то с включением индустрии строительных материалов мы будем увеличивать сумму, которая на сегодняшний день порядка миллиарда рублей, но мы будем выходить с инициативой корректировки… с увеличением до конца года минимум до 2 миллиардов рублей", — заявил он.
По словам министра, правительство планирует двигаться в сторону межотраслевых мер поддержки стройиндустрии, пишет РИА "Новости". "Мы сейчас разрабатываем стратегию развития этой отрасли. Мы также будем формировать отдельную подпрограмму развития индустрии строительных материалов в нашей государственной программе развития промышленности и повышения конкурентоспособности. Мы включим индустрию стройматериалов в те субсидии межотраслевой поддержки в части компенсаций процентных ставок по кредитам на оборотные средства, которые действуют в рамках антикризисного плана. И, естественно, будем привлекать предприятия от индустрии для участия в конкурсах, которые мы проводим по субсидиям на комплексные инвестиционные проекты", — сказал он.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в течение 10-14 дней объявит новый конкурс на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от станции метро "Спасская" до станции метро "Горный институт". Предполагается, что работы победитель тендера начнет в августе.
Условия контракта практически не изменятся, новая цена пока не определена, но изменится незначительно — в соответствии с индексом-дефлятором, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя КРТИ. Согласно условиям конкурса подрядчик должен был закончить возведение вестибюля «Горного института» во II квартале 2019 года и полностью завершить работы до 30 ноября 2019 года.
Теперь цена контракта должна вырасти хотя бы в размере инфляции, высказал мнение газете представитель «Метростроя». Стоимость контракта высчитывалась в прошлом году, с тех пор ситуация изменилась — евро вырос, а для работ необходимы оборудование и материалы из Европы.
Напомним, в апреле КРТИ провел конкурс на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". В конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС". Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании. В соответствии с предписанием ФАС конкурс проведут в третий раз.