Смольный рассчитывает на выплату долга по аренде зданий генконсульством Польши
Вопрос возмещения долгов по аренде со стороны генерального консульства Польши в Петербурге может быть вновь актуализован в связи с избранием нового президента в этой стране.
"Мы получили информацию от министерства иностранных дел, что они займутся переговорами. В целом же весь этот вопрос об оплате аренды пока отложился, поскольку в Польше проходили выборы. Теперь там новый президент, который назначит нового премьера. Возможно, после этого наш вопрос будет заново поднят, может быть и так, что в целом политика Польши изменится", - сообщили "Интерфаксу" в "Инпредсервисе" .
По словам собеседника, после вступления в силу решения Арбитражного суда по Петербургу и Ленобласти вопрос о возмещении 72-миллионного долга так и не был разрешен.
Генконсульство Польши в Петербурге, занимающее два здания в центре города, не платило за аренду с 1993 года. В зданиях по улице 5-й Советской размещены службы генконсульства Польши в Петербурге, а также Польский институт.
КРТИ Петербурга не сможет заключить контракт с "Метростроем" на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". Такое решение вынес комитет по экономической политике.
Изначально в конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС"
Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании, пишет Фонтанка.ру. Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз. Отметим, что построить перегонный тоннель, станцию "Горный институт" и подземный вестибюль "Театральной" нужно к концу 2019 года (саму "Театральную" возведут позже).
При этом в ходе экспертизы стоимость проекта была снижена более чем на 3 млрд рублей, из-за чего представители "Метростроя" жалуются на всех совещаниях, что компании невыгодно строить этот объект.