Башню «Федерация» введут в эксплуатацию летом 2016 года
Башня "Федерация" будет введена в эксплуатацию летом 2016 года. В настоящее время на небоскребе ведется монтаж навершия.
Общая площадь навершия башни «Федерация»– около 4000 квадратных метров, сложные металлические конструкции весят – 405 тонн.
«Мы планируем завершить сложнейшие работы по созданию навершия «Башни Федерация» в ноябре 2015 года. На декабрь 2015 года запланировано завершение работ по инженерным системам. Несмотря на финансовую ситуацию в мире, небоскреб «Башня Федерация» будет полностью готов и году сдан в эксплуатацию летом 2016 года. Стоимость возведения навершия «Башни Федерация» составляет 1 миллиард рублей», - уточнил генеральный директор ЗАО «Башня Федерация» Михаил Смирнов.
Под навершием «Башни Федерация. Восток» будут располагаться «платиновые» апартаменты площадью от 380 до 750 квадратных метров.
Напомним, башня «Федерация» – флагманский небоскреб в деловом центре «Москва-Сити». Монументальное здание состоит из двух величественных башен. Башня «Запад» – 63 этажа, высотой 243 метра. Башня «Восток» – 95 этажей, высотой 374 метра.
КРТИ Петербурга не сможет заключить контракт с "Метростроем" на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". Такое решение вынес комитет по экономической политике.
Изначально в конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС"
Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании, пишет Фонтанка.ру. Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз. Отметим, что построить перегонный тоннель, станцию "Горный институт" и подземный вестибюль "Театральной" нужно к концу 2019 года (саму "Театральную" возведут позже).
При этом в ходе экспертизы стоимость проекта была снижена более чем на 3 млрд рублей, из-за чего представители "Метростроя" жалуются на всех совещаниях, что компании невыгодно строить этот объект.