Башню «Федерация» введут в эксплуатацию летом 2016 года
Башня "Федерация" будет введена в эксплуатацию летом 2016 года. В настоящее время на небоскребе ведется монтаж навершия.
Общая площадь навершия башни «Федерация»– около 4000 квадратных метров, сложные металлические конструкции весят – 405 тонн.
«Мы планируем завершить сложнейшие работы по созданию навершия «Башни Федерация» в ноябре 2015 года. На декабрь 2015 года запланировано завершение работ по инженерным системам. Несмотря на финансовую ситуацию в мире, небоскреб «Башня Федерация» будет полностью готов и году сдан в эксплуатацию летом 2016 года. Стоимость возведения навершия «Башни Федерация» составляет 1 миллиард рублей», - уточнил генеральный директор ЗАО «Башня Федерация» Михаил Смирнов.
Под навершием «Башни Федерация. Восток» будут располагаться «платиновые» апартаменты площадью от 380 до 750 квадратных метров.
Напомним, башня «Федерация» – флагманский небоскреб в деловом центре «Москва-Сити». Монументальное здание состоит из двух величественных башен. Башня «Запад» – 63 этажа, высотой 243 метра. Башня «Восток» – 95 этажей, высотой 374 метра.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в течение 10-14 дней объявит новый конкурс на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от станции метро "Спасская" до станции метро "Горный институт". Предполагается, что работы победитель тендера начнет в августе.
Условия контракта практически не изменятся, новая цена пока не определена, но изменится незначительно — в соответствии с индексом-дефлятором, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя КРТИ. Согласно условиям конкурса подрядчик должен был закончить возведение вестибюля «Горного института» во II квартале 2019 года и полностью завершить работы до 30 ноября 2019 года.
Теперь цена контракта должна вырасти хотя бы в размере инфляции, высказал мнение газете представитель «Метростроя». Стоимость контракта высчитывалась в прошлом году, с тех пор ситуация изменилась — евро вырос, а для работ необходимы оборудование и материалы из Европы.
Напомним, в апреле КРТИ провел конкурс на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". В конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС". Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании. В соответствии с предписанием ФАС конкурс проведут в третий раз.