Застройщик площадки на Науки, 44 не исключил продолжения строительства
Представители Смольного попросили компанию «Елисей на Науки» приостановить строительство магазина на проспекте Науки, 44. Если альтернативных участков компании не предложат, «Елисей на Науки» может продолжить строительство.
Об этом заявила юрист застройщика Виктория Башкова, пояснив, что все нарушения — отсутствие проекта организации строительства и рабочего проекта, из-за которых стройка была остановлена Госстройнадзором 29 мая, — уже устранены. Кроме того, на руках компании — разрешение на строительство на срок до 25 октября и разрешение на установку ограждения. Если город не предложит компании альтернатив в течение этой недели, она готова продолжить строительство, рассказала «Фонтанка.ру» Виктория Башкова.
В то же время вице – губернатор Игорь Албин ранее отметил, что Смольный найдет компромисс с застройщиком и подберет ему «нормальный участок, который не вызовет такой реакции общественности».
КРТИ Петербурга не сможет заключить контракт с "Метростроем" на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". Такое решение вынес комитет по экономической политике.
Изначально в конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС"
Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании, пишет Фонтанка.ру. Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз. Отметим, что построить перегонный тоннель, станцию "Горный институт" и подземный вестибюль "Театральной" нужно к концу 2019 года (саму "Театральную" возведут позже).
При этом в ходе экспертизы стоимость проекта была снижена более чем на 3 млрд рублей, из-за чего представители "Метростроя" жалуются на всех совещаниях, что компании невыгодно строить этот объект.