В Петербурге введен склад в составе «PNK Логопарк-КАД»
PNK Group заявила о вводе в эксплуатацию в Петербурге мультитемпературного распределительного центра общей площадью 43 тыс. кв. м, построенного в формате build-to-suit для сетевого продовольственного дискаунтера.
По данным компании Cushman & Wakefield, выступившей консультантом сделки, индустриальный парк «PNK Логопарк-КАД» расположен в 3 км от КАД по Софийской улице, пишет bn.ru. Общая площадь комплекса составляет около 93 тыс. кв. м высококачественных складских помещений класса А+.
«Для нашей компании крайне важно было запустить Распределительный центр в Санкт-Петербурге. Это второй по количеству магазинов регион для нас, с большим потенциалом роста», – говорит главный исполнительный директор компании «Верный» Олег Высоцкий.
По данным БН, общая площадь складских помещений логопарка составит 73 тыс. кв. м, площадь офисных помещений – 5,9 тыс. кв. м, также проектом предусмотрен мезонин на 12,6 тыс. кв. м.
На территории комплекса будут созданы подъездные железнодорожные пути, централизованная система безопасности, система автоматического пожаротушения, система видеонаблюдения по периметру площадки, контрольно-пропускная система доступа на территорию.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в течение 10-14 дней объявит новый конкурс на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от станции метро "Спасская" до станции метро "Горный институт". Предполагается, что работы победитель тендера начнет в августе.
Условия контракта практически не изменятся, новая цена пока не определена, но изменится незначительно — в соответствии с индексом-дефлятором, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя КРТИ. Согласно условиям конкурса подрядчик должен был закончить возведение вестибюля «Горного института» во II квартале 2019 года и полностью завершить работы до 30 ноября 2019 года.
Теперь цена контракта должна вырасти хотя бы в размере инфляции, высказал мнение газете представитель «Метростроя». Стоимость контракта высчитывалась в прошлом году, с тех пор ситуация изменилась — евро вырос, а для работ необходимы оборудование и материалы из Европы.
Напомним, в апреле КРТИ провел конкурс на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". В конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС". Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании. В соответствии с предписанием ФАС конкурс проведут в третий раз.