Московский проспект встанет в пробке
С 3 июня в Санкт-Петербурге начинается ремонт дорожного покрытия на Московском проспекте, от Обводного канала до площади Победы. Работы будут выполняться в условиях сохранения движения транспорта с частичными ограничениями. В полном объёме ремонт покрытия на Московском проспекте планируется завершить до 1 сентября.
Как сообщили в КРТИ, работы будут выполняться в 3 этапа. Первым отремонтируют участок Московского проспекта от Обводного канала до ул. Решетникова (с завершением работ 15 июня).
С 16 по 21 июня планируется приостановка работ в связи с проведением Петербургского Международного Экономического Форума. В указанный период все ограничения, связанные с ремонтом, будут сняты.
Затем ремонтные работы начнутся на участке Московского проспекта от ул. Решетникова до ул. Кузнецовской (работы продлятся с 22 июня по 5 июля), а также участок до ул. Гастелло и ул. Фрунзе (с завершением работ 5 июля).
С 19 по 27 июля планируется приостановка работ в связи с проведением жеребьёвки ЧМ по футболу 2018 года. В указанный период все ограничения, связанные с ремонтом, также будут сняты.
И третьим этапом отремонтируют участок Московского проспекта от Кузнецовской ул. до Площади Победы (работы продлятся с конца июля по 1 сентября).
В период проведения дорожно-ремонтных работ движение автотранспорта будет осуществляться с ограничениями. Работы по ремонту Московского проспекта планируется выполнять только в дневное время с 8-00 до 22-00.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в течение 10-14 дней объявит новый конкурс на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от станции метро "Спасская" до станции метро "Горный институт". Предполагается, что работы победитель тендера начнет в августе.
Условия контракта практически не изменятся, новая цена пока не определена, но изменится незначительно — в соответствии с индексом-дефлятором, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя КРТИ. Согласно условиям конкурса подрядчик должен был закончить возведение вестибюля «Горного института» во II квартале 2019 года и полностью завершить работы до 30 ноября 2019 года.
Теперь цена контракта должна вырасти хотя бы в размере инфляции, высказал мнение газете представитель «Метростроя». Стоимость контракта высчитывалась в прошлом году, с тех пор ситуация изменилась — евро вырос, а для работ необходимы оборудование и материалы из Европы.
Напомним, в апреле КРТИ провел конкурс на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". В конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС". Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании. В соответствии с предписанием ФАС конкурс проведут в третий раз.