Объем выдачи ипотеки упал
Объем предоставленных в январе-апреле 2015 года валютных жилищных кредитов в РФ оказался на 39% ниже, чем показатель за аналогичный период прошлого года. Объем предоставленных рублевых ипотечных кредитов в этот же период упал на 40%.
Объем предоставленных в январе-апреле 2015 года валютных жилищных кредитов в РФ составил 1,978 миллиарда рублей, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на данные ЦБ РФ.Всего за отчетный период было предоставлено 50 таких кредитов, уточняется в них. В то же время объем предоставленных физлицам рублевых ипотечных кредитов за четыре месяца 2015 года в РФ составил 297,8 миллиарда рублей против 493,6 миллиарда на 1 мая прошлого года.
Просрочка по портфелю рублевых ипотечных кредитов выросла на 12% — до 32,4 миллиарда рублей с начала года и на 24,3% в годовом выражении. Просрочка по портфелю валютных жилкредитов сократилась с начала текущего года на 1,8% (в годовом исчислении — рост на 13%) — до 17,308 миллиарда рублей.
Средневзвешенная ставка по валютным кредитам, выданным за отчетным период, составила 12,01%.
КРТИ Петербурга не сможет заключить контракт с "Метростроем" на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". Такое решение вынес комитет по экономической политике.
Изначально в конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС"
Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании, пишет Фонтанка.ру. Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз. Отметим, что построить перегонный тоннель, станцию "Горный институт" и подземный вестибюль "Театральной" нужно к концу 2019 года (саму "Театральную" возведут позже).
При этом в ходе экспертизы стоимость проекта была снижена более чем на 3 млрд рублей, из-за чего представители "Метростроя" жалуются на всех совещаниях, что компании невыгодно строить этот объект.