AAG может построить ЖК за 5 млрд рублей
Компания AAG может построить жилой комплекс на пересечении ул. Дыбенко и Дальневосточного проспекта в Невском районе Петербурга.
В настоящий момент AAG не раскрывает детали проекта. В марте текущего года компания объявила блиц-конкурс на разработку внешнего облика жилого комплекса. РБК предполагает, что это будет жилой комплекс класса «комфорт» и он будет построен на участке площадью 3,26 га. Если конкурс имеет отношение к проекту редевелопмента, то инвестиции в проект могут составить 5-5,5 млрд рублей. Такую оценку дала Алена Волобуева, замдиректора департамента консалтинга и оценки компании Maris в ассоциации с CBRE. По ее словам, жилая продаваемая площадь проекта может составит порядка 60 – 70 тыс. кв. м. Минимальная потребность в обеспеченности парковочными местами в крытом паркинге - порядка 300 - 400 машиномест.
Группа компаний AAG осуществляет комплексное управление инвестиционно-строительными проектами. Генеральным директором группы компаний является Александр Завьялов, который в 2000-х годах занимал должность директора по инвестиционному развитию ЗАО «ЮИТ Лентек».
КРТИ Петербурга не сможет заключить контракт с "Метростроем" на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". Такое решение вынес комитет по экономической политике.
Изначально в конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС"
Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании, пишет Фонтанка.ру. Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз. Отметим, что построить перегонный тоннель, станцию "Горный институт" и подземный вестибюль "Театральной" нужно к концу 2019 года (саму "Театральную" возведут позже).
При этом в ходе экспертизы стоимость проекта была снижена более чем на 3 млрд рублей, из-за чего представители "Метростроя" жалуются на всех совещаниях, что компании невыгодно строить этот объект.