Ленобласть планирует выпустить транспортно-облигационный заем
Ленинградская область в порядке эксперимента может выпустить транспортно-облигационный заем, сообщил врио губернатора 47-го региона Александр Дрозденко.
Об этом он сообщил в ходе рабочей поездки в Ленинградскую область министра транспорта РФ Максима Соколова.
"Заем целевым образом пойдет на обустройство инженерных развязок. Это интересная тема, мы ведем переговоры. В любом случае и для нас, и для Минтранса это будет интересно. Будут привлекаться частные компании с работой с нами в долг: не сразу расчет, а, как минимум, контракт жизненного цикла ", - заявил Александр Дрозденко.
КРТИ Петербурга не сможет заключить контракт с "Метростроем" на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". Такое решение вынес комитет по экономической политике.
Изначально в конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС"
Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании, пишет Фонтанка.ру. Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз. Отметим, что построить перегонный тоннель, станцию "Горный институт" и подземный вестибюль "Театральной" нужно к концу 2019 года (саму "Театральную" возведут позже).
При этом в ходе экспертизы стоимость проекта была снижена более чем на 3 млрд рублей, из-за чего представители "Метростроя" жалуются на всех совещаниях, что компании невыгодно строить этот объект.