Территорию вдоль пр. Маршала Блюхера защитят от застройки
Территорию под высоковольтными линиями вдоль проспекта Маршала Блюхера предлагается не застраивать жильем. Комиссия по городскому хозяйства ЗакСа поддержала поправку депутатов по переводу участков под высоковольтными линиями в зону парков.
В зеленую зону предложено перевести участки от Лабораторного проспекта до парка Академика Сахарова. Высоковольные линии предполагалось перестроить в подземные, а участки застроить жильем. Город несколько раз проводил торги по продаже участков, однако покупателей так и не нашлось. Против застройки территорий активно выступали на публичных слушаниях местные жители.
В итоге, Смольный согласился с доводами депутатов, пишет Фонтанка.ру. Поправки по изменению зонирования включены в единый пакет корректировок, который будет представлен на одобрение ЗакСа 3 июня. Смольному придется скорректировать уже принятые проекты планировки территорий.
Если руководство Санкт-Петербурга примет решение о строительстве линии аэроэкспресса в аэропорт Пулково, то "Аэроэкспресс" готов подключиться и инвестировать в строительство собственного терминального комплекса. Об этом заявил исполнительный директор компании Алексей Сорокин.
По его словам, «Аэроэкспрессу» интересны для работы регионы с пассажиропотоком аэропортов 8-10 миллионов человек. "По нашим оценкам, с учетом того, что мы работаем в нерегулируемом секторе, прибыльная работа предполагается в том регионе, где пассажиропоток аэропортов составляет порядка 8-10 миллионов пассажиров. Это наши потенциальные клиенты, которые могут воспользоваться услугами аэроэкспрессов", — пояснил Сорокин Фонтанка.ру.
"Аэроэкспресс"- компания-оператор, осуществляющая железнодорожные перевозки пассажиров между Москвой и столичными аэропортами, а также городом Лобня.
Напомним, накануне вице-губернатор Игорь Албин заявил, что правительство Петербурга вновь попросит у Москвы средства для реализации проекта линии «Аэроэкспресса» от Пулково до Балтийского вокзала.
В апреле федеральные власти во второй раз отказали Петербургу в софинансировании строительства данной линии. В ответе указывалось, что «основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации».