В Карелии начнут строить элитные жилые деревянные дома
Карельские производители осенью 2015 года начнут строительство элитных жилых деревянных домов из современных материалов. Об этом сообщил глава Карелии Александр Худилайнен.
По его словам, «если раньше можно было строить (деревянные дома) в два этажа и 500 квадратных метров, то сегодня это ограничение снято. В Европе ведь строятся и 12- и 16-этажные дома из дерева — элитные дома для проживания. Вот такие элитные дома с дешевой себестоимостью мы готовы производить, и линия уже монтируется: с осени этого года предприятие начнет их выпускать", — сказал глава республики.
Линию по производству таких домов монтирует одно из предприятий на севере Карелии. Речь идет о многослойных клееных конструкциях, отличающихся минимальными теплопотерями, они будут производиться из высокотвердых пород леса, растущего на севере региона, пояснил РИА «Новости» Худилайнен.
Если руководство Санкт-Петербурга примет решение о строительстве линии аэроэкспресса в аэропорт Пулково, то "Аэроэкспресс" готов подключиться и инвестировать в строительство собственного терминального комплекса. Об этом заявил исполнительный директор компании Алексей Сорокин.
По его словам, «Аэроэкспрессу» интересны для работы регионы с пассажиропотоком аэропортов 8-10 миллионов человек. "По нашим оценкам, с учетом того, что мы работаем в нерегулируемом секторе, прибыльная работа предполагается в том регионе, где пассажиропоток аэропортов составляет порядка 8-10 миллионов пассажиров. Это наши потенциальные клиенты, которые могут воспользоваться услугами аэроэкспрессов", — пояснил Сорокин Фонтанка.ру.
"Аэроэкспресс"- компания-оператор, осуществляющая железнодорожные перевозки пассажиров между Москвой и столичными аэропортами, а также городом Лобня.
Напомним, накануне вице-губернатор Игорь Албин заявил, что правительство Петербурга вновь попросит у Москвы средства для реализации проекта линии «Аэроэкспресса» от Пулково до Балтийского вокзала.
В апреле федеральные власти во второй раз отказали Петербургу в софинансировании строительства данной линии. В ответе указывалось, что «основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации».