Петербургское шоссе открыли после реконструкции
27 мая открылось движение по Петербургскому шоссе, на участке от тоннеля на Пулковском шоссе до поворота на Конгрессно-выставочный центр. Об этом сообщает пресс –служба КРТИ.
Работы на объекте по заказу комитета велись СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» с 2014 года. Отмечается, что Петербургское шоссе, расположенное в Пушкинском районе, является связующим звеном городов Пушкин и Павловск с центральными районами Северной столицы, обеспечивая транспортные связи с городом, а также выход на юго-западные районы Ленинградской области.
В результате реконструкции до 4 полос расширено шоссе, возведены два новых моста через реку Пулковку, а также полностью обновлены и переустроены инженерные коммуникации. В скором времени на Петербургском шоссе будет открыт подземный пешеходный переход в месте выхода объездной дороги вокруг территории Конгрессно-выставочного центра на Петербургское шоссе.
В ближайшее время начнутся работы в рамках второго этапа реконструкции шоссе - возведение путепровода через железнодорожное полотно.
Определен победитель конкурса на ремонт водонапорной башни в Кронштадте. Это петербургское предприятие "С-Индустрия". Итоговая цена договора составляет 49,5 млн рублей, стартовая стоимость контракта - 49,8 млн рублей. Второе место, по данным сайта госзакупок - у ООО «Меандр» (39,8 млн рублей). Завершение ремонта планируется на ноябрь 2015 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта".
Полный титул договора – «Выполнение ремонтных работ по фасадам и кровле здания Башни городского водопровода с флигелем». Предмет контракта, объект культурного наследия федерального значения находится в Кронштадте на Ленинградской ул., 2. В первоочередные задачи входит ремонт штукатурного и окрасочного слоев, лепного декора, кирпичной кладки и облицовочного камня.
Кронштадтская водонапорная башня (первоначальное название - здание водоподъемной машины) построена в 1840 году по указу Николая I, на что император из собственных средств выделил 230 тысяч рублей. Проект разработал инженер-полковник В.П. Лебедев. В двухэтажном здании с деревянным куполом находились два зала машинного отделения с двумя паровыми котлами и двумя насосами. В 1842 году было закончено строительство восьмигранного гранитного бассейна, куда самотеком из Финского залива поступала вода. Здание является одной из первых водопроводных башен в России.