DeltaCredit аккердитовал I очередь ЖК «Три кита»
Банк DeltaCredit аккредитовал первую очередь ЖК «Три кита», который возводится ГК «Лидер Групп» в пяти минутах ходьбы от станции метро «Девяткино».
Как сообщили «АСН - инфо» в компании, покупателям квартир в первой очереди ЖК «Три кита» DeltaCredit предлагает специальные условия с возможностью привлечения кредита по субсидированной ставке. Так, согласно программе ставка в рублях по ипотеке варьируется от 11,5 - 12,0%, первоначальный взнос – от 20%. Кредит может быть предоставлен на срок от пяти лет, минимальная сумма – 300 тыс. рублей.
ЖК «Три кита» - комплекс ГК «Лидер Групп», расположенный во Всеволожском районе. Первая очередь комплекса включает в себя три 12-этажных корпуса, в которых представлены студии, одно-, двух- и трехкомнатные квартиры. Вторая очередь жилого комплекса состоит из пяти 9-18-этажных корпусов. В продаже представлены студии, одно-, двух- и трехкомнатные квартиры.
К настоящему времени монолитные работы во всех трех корпусах первой очереди уже завершены, продолжаются фасадные работы. В домах ведется отделка внутренних помещений, устанавливаются балконные решетки, завершается оконное остекление, производится монтаж внутренних инженерных сетей. Полностью проведение строительно-монтажных работ будет окончено к III кварталу 2015 года. Заявленные сроки сдачи первой очереди – IV квартал 2016 года.
Стоимость строительства станций «Новокрестовская» и «Беговая» составит 40 млрд рублей. Смета с такой суммой направлена на согласование в Главгосэкспертизу.
Раннее работы по строительству перегона от «Приморской» до «Беговой» оценивались в 24 млрд рублей. Именно такая сумма фигурировала в расчетах городского правительства в 2012 году. В 2013 – м, подавая заявку на федеральное софинансирование, чиновники Петербурга указали уже большую цифру – 28 млрд рублей. А к концу 2013 года смета выросла еще раз - в институте «Ленметрогипротранс», который готовил проект линии, пришли к выводу, что она обойдется в 32 млрд рублей.
Из-за проекта намыва для «Новокрестовской», строительство перегона от «Приморской» до «Беговой» разделили на несколько частей: в отдельный этап была выделена подготовка стартового котлована и вспомогательных шахт. Право выполнять работы по конкурсу получила компания «Метрострой». Стоимость контракта составила 3 млрд рублей.
В начале 2015 года в Главгосэкспертизу ушла проектно-сметная документация на второй, основной, этап – тоннель между «Приморской» и «Беговой», включая вестибюли двух новых станций. По информации «Фонтанка.ру», техническая часть проекта была согласована, сметная – возвращена в комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Несколько дней назад сметную часть отдали на повторную экспертизу. Сумма, указанная в ней, впечатляет – 37 млрд рублей. А с учетом средств, выделенных «Метрострою», стоимость строительства составляет 40 млрд рублей. В Смольном поясняют, что стоимость строительства выросла из-за введения новых требований к эскалаторам и значительного роста расценок на проходку тоннелей.
И если ранее планировалось, что Петербург и федеральный центр пополам поделят траты на «Новокрестовскую» и «Беговую», то теперь основная нагрузка ляжет на городской бюджет. При этом доля федерального финансирования уже определена – 14 млрд рублей.
Станция «Новокрестовская» должна быть готова к маю 2018 года. В неофициальных разговорах сотрудники «Метростроя» сообщили изданию, что для того, чтобы успеть к этому сроку, нужно уже сейчас приступать к следующему этапу строительства, иначе к чемпионату мира станцию построить не успеют.