Функции нацобъединений предлагают передать Минстрою
Функции национальных объединений в строительстве необходимо передать Министерству строительства и ЖКХ. О этом заявил президент ГК "Мортон" и председатель общества взаимного страхования застройщиков Александр Ручьев.
По его мнению, нацобъединения нужно ликвидировать как надстройку, а для руководителей СРО в строительстве ввести аттестацию.
"Большинство членов СРО воспринимает национальные объединения как излишнюю надстройку, которая не выполняет возложенные на нее функции, не отстаивает интересы СРО, неэффективно расходует членские взносы. Поэтому целесообразность существования Национальных объединений вызывает достаточно много вопросов. С нашей точки зрения, необходимо функции национальных объединений передать министерству, тем самым устранить эту надстройку", - цитирует Ручьева «Интерфакс».
По его словам, также необходимо усилить контроль в деятельности СРО, в частности, за расходованием компенсационных фондов. А для развития внутреннего и внешнего контроля, по его мнению, необходимо установить уровень квалификации специалистов. Также г-н Ручьев предложил ввести аттестацию руководителей СРО, «как это сделано с управляющими компаниями ЖКХ. Потому что аттестация директоров сама по себе показала высокую эффективность». "С нашей точки зрения, если такая аттестация будет проведена в СРО это позволит убрать некомпетентных руководителей и усилить ответственность за деятельность СРО", - добавил он.
Ручьев также отметил, что из минусов системы СРО, которые были отмечены многими экспертами, низкая эффективность контроля СРО, низкая эффективность взаимодействия с регулятором, а также неудачная работа третейских судов СРО. Также отмечается, что процедура выдачи допусков в СРО коммерцилизирована, добавил он.
Если руководство Санкт-Петербурга примет решение о строительстве линии аэроэкспресса в аэропорт Пулково, то "Аэроэкспресс" готов подключиться и инвестировать в строительство собственного терминального комплекса. Об этом заявил исполнительный директор компании Алексей Сорокин.
По его словам, «Аэроэкспрессу» интересны для работы регионы с пассажиропотоком аэропортов 8-10 миллионов человек. "По нашим оценкам, с учетом того, что мы работаем в нерегулируемом секторе, прибыльная работа предполагается в том регионе, где пассажиропоток аэропортов составляет порядка 8-10 миллионов пассажиров. Это наши потенциальные клиенты, которые могут воспользоваться услугами аэроэкспрессов", — пояснил Сорокин Фонтанка.ру.
"Аэроэкспресс"- компания-оператор, осуществляющая железнодорожные перевозки пассажиров между Москвой и столичными аэропортами, а также городом Лобня.
Напомним, накануне вице-губернатор Игорь Албин заявил, что правительство Петербурга вновь попросит у Москвы средства для реализации проекта линии «Аэроэкспресса» от Пулково до Балтийского вокзала.
В апреле федеральные власти во второй раз отказали Петербургу в софинансировании строительства данной линии. В ответе указывалось, что «основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации».