«Новокрестовская» и «Беговая» подорожали до 40 млрд рублей
Стоимость строительства станций «Новокрестовская» и «Беговая» составит 40 млрд рублей. Смета с такой суммой направлена на согласование в Главгосэкспертизу.
Раннее работы по строительству перегона от «Приморской» до «Беговой» оценивались в 24 млрд рублей. Именно такая сумма фигурировала в расчетах городского правительства в 2012 году. В 2013 – м, подавая заявку на федеральное софинансирование, чиновники Петербурга указали уже большую цифру – 28 млрд рублей. А к концу 2013 года смета выросла еще раз - в институте «Ленметрогипротранс», который готовил проект линии, пришли к выводу, что она обойдется в 32 млрд рублей.
Из-за проекта намыва для «Новокрестовской», строительство перегона от «Приморской» до «Беговой» разделили на несколько частей: в отдельный этап была выделена подготовка стартового котлована и вспомогательных шахт. Право выполнять работы по конкурсу получила компания «Метрострой». Стоимость контракта составила 3 млрд рублей.
В начале 2015 года в Главгосэкспертизу ушла проектно-сметная документация на второй, основной, этап – тоннель между «Приморской» и «Беговой», включая вестибюли двух новых станций. По информации «Фонтанка.ру», техническая часть проекта была согласована, сметная – возвращена в комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Несколько дней назад сметную часть отдали на повторную экспертизу. Сумма, указанная в ней, впечатляет – 37 млрд рублей. А с учетом средств, выделенных «Метрострою», стоимость строительства составляет 40 млрд рублей. В Смольном поясняют, что стоимость строительства выросла из-за введения новых требований к эскалаторам и значительного роста расценок на проходку тоннелей.
И если ранее планировалось, что Петербург и федеральный центр пополам поделят траты на «Новокрестовскую» и «Беговую», то теперь основная нагрузка ляжет на городской бюджет. При этом доля федерального финансирования уже определена – 14 млрд рублей.
Станция «Новокрестовская» должна быть готова к маю 2018 года. В неофициальных разговорах сотрудники «Метростроя» сообщили изданию, что для того, чтобы успеть к этому сроку, нужно уже сейчас приступать к следующему этапу строительства, иначе к чемпионату мира станцию построить не успеют.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин провел очередной "выездной четверг" в Курортном районе. В ходе объезда вице –губернатор заинтересовался строящимся на Приморском шоссе домом, имеющим признаки «градостроительной ошибки».
Дом на Приморском шоссе, возле строящегося дома 352 лит А, возводит управляющая компания «Доходъ». Она возводит здесь жилую девятиэтажку с детским садом на первом этаже и подземной автостоянкой.
В нарушение градостроительных и санитарных норм объект буквально «наступает» на шоссе, ничем от него не отделяясь, ни пешеходной зоной, ни придомовым участком. Как отметили в пресс- службе губернатора, такое соседство – сомнительное удовольствие для будущих жильцов, а самое главное – оно ограничивает возможности развития транспортной артерии Сестрорецка. Представителям подрядной организации, встретившим выездную группу на объекте, Игорь Албин сказал, что на следующей неделе проведет совещание с участием администрации Курортного района, Комитета по строительству, КГА, специалистов архстройнадзора и компании-инвестора. «Поднимем Градостроительный план, поднимем экспертизу проекта, посмотрим на соответствие этого объекта концепции развития Курортного района. А при визуальном осмотре можно отнести этот объект к категории градостроительной ошибки», заключил вице-губернатор.