«Новокрестовская» и «Беговая» подорожали до 40 млрд рублей
Стоимость строительства станций «Новокрестовская» и «Беговая» составит 40 млрд рублей. Смета с такой суммой направлена на согласование в Главгосэкспертизу.
Раннее работы по строительству перегона от «Приморской» до «Беговой» оценивались в 24 млрд рублей. Именно такая сумма фигурировала в расчетах городского правительства в 2012 году. В 2013 – м, подавая заявку на федеральное софинансирование, чиновники Петербурга указали уже большую цифру – 28 млрд рублей. А к концу 2013 года смета выросла еще раз - в институте «Ленметрогипротранс», который готовил проект линии, пришли к выводу, что она обойдется в 32 млрд рублей.
Из-за проекта намыва для «Новокрестовской», строительство перегона от «Приморской» до «Беговой» разделили на несколько частей: в отдельный этап была выделена подготовка стартового котлована и вспомогательных шахт. Право выполнять работы по конкурсу получила компания «Метрострой». Стоимость контракта составила 3 млрд рублей.
В начале 2015 года в Главгосэкспертизу ушла проектно-сметная документация на второй, основной, этап – тоннель между «Приморской» и «Беговой», включая вестибюли двух новых станций. По информации «Фонтанка.ру», техническая часть проекта была согласована, сметная – возвращена в комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Несколько дней назад сметную часть отдали на повторную экспертизу. Сумма, указанная в ней, впечатляет – 37 млрд рублей. А с учетом средств, выделенных «Метрострою», стоимость строительства составляет 40 млрд рублей. В Смольном поясняют, что стоимость строительства выросла из-за введения новых требований к эскалаторам и значительного роста расценок на проходку тоннелей.
И если ранее планировалось, что Петербург и федеральный центр пополам поделят траты на «Новокрестовскую» и «Беговую», то теперь основная нагрузка ляжет на городской бюджет. При этом доля федерального финансирования уже определена – 14 млрд рублей.
Станция «Новокрестовская» должна быть готова к маю 2018 года. В неофициальных разговорах сотрудники «Метростроя» сообщили изданию, что для того, чтобы успеть к этому сроку, нужно уже сейчас приступать к следующему этапу строительства, иначе к чемпионату мира станцию построить не успеют.
Служба госстройнадзора Петербурга в ближайшее время проверит законность строительства жилого дома на Приморском шоссе, 352 «А». Об этом сообщается пресс - служба ведомства.
В минувший четверг вице – губернатор Игорь Албин, после осмотра строительства стройплощадки жилого дома, дал поручение собрать совещание с участием комитета по градостроительству и архитектуре и Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга "в связи с тем, что строительство объекта ведется без отступа от границы земельного участка вдоль магистрали городского значения – Приморского шоссе и оказывает отрицательное влияние на формирование фронта застройки квартала, а также не обеспечивает безопасное движение пешеходов вдоль объекта капитального строительства".
Напомним, что речь идет о строящейся девятиэтажке с подземной парковкой и детским садом, застройщиком которой выступает ООО "УК "Доходъ". Генеральным подрядчиком объекта является ООО "ГСК-1". В настоящее время ведется строительство третьего этажа здания.
По словам Ольги Дуденковой, заместителя генерального директора УК "Доходъ", схема планировочной организации земельного участка и объемно-планировочные решения проекта были утверждены комитетом по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга в июне прошлого года, пишет "Коммерсант". Проект дома разработан ООО "АМБП", организация тротуара вдоль Приморского шоссе согласована в ГКУ "Центр комплексного благоустройства" и в УГИБДД.
Проект получил положительное заключение ООО "Управление экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий", а в сентябре 2014 года — разрешение на строительство N 2-1-1-0061-14 от Службы государственного строительного надзора.