«Новокрестовская» и «Беговая» подорожали до 40 млрд рублей
Стоимость строительства станций «Новокрестовская» и «Беговая» составит 40 млрд рублей. Смета с такой суммой направлена на согласование в Главгосэкспертизу.
Раннее работы по строительству перегона от «Приморской» до «Беговой» оценивались в 24 млрд рублей. Именно такая сумма фигурировала в расчетах городского правительства в 2012 году. В 2013 – м, подавая заявку на федеральное софинансирование, чиновники Петербурга указали уже большую цифру – 28 млрд рублей. А к концу 2013 года смета выросла еще раз - в институте «Ленметрогипротранс», который готовил проект линии, пришли к выводу, что она обойдется в 32 млрд рублей.
Из-за проекта намыва для «Новокрестовской», строительство перегона от «Приморской» до «Беговой» разделили на несколько частей: в отдельный этап была выделена подготовка стартового котлована и вспомогательных шахт. Право выполнять работы по конкурсу получила компания «Метрострой». Стоимость контракта составила 3 млрд рублей.
В начале 2015 года в Главгосэкспертизу ушла проектно-сметная документация на второй, основной, этап – тоннель между «Приморской» и «Беговой», включая вестибюли двух новых станций. По информации «Фонтанка.ру», техническая часть проекта была согласована, сметная – возвращена в комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Несколько дней назад сметную часть отдали на повторную экспертизу. Сумма, указанная в ней, впечатляет – 37 млрд рублей. А с учетом средств, выделенных «Метрострою», стоимость строительства составляет 40 млрд рублей. В Смольном поясняют, что стоимость строительства выросла из-за введения новых требований к эскалаторам и значительного роста расценок на проходку тоннелей.
И если ранее планировалось, что Петербург и федеральный центр пополам поделят траты на «Новокрестовскую» и «Беговую», то теперь основная нагрузка ляжет на городской бюджет. При этом доля федерального финансирования уже определена – 14 млрд рублей.
Станция «Новокрестовская» должна быть готова к маю 2018 года. В неофициальных разговорах сотрудники «Метростроя» сообщили изданию, что для того, чтобы успеть к этому сроку, нужно уже сейчас приступать к следующему этапу строительства, иначе к чемпионату мира станцию построить не успеют.
Ленинградская область подписала соглашение с российско-шведской компанией ООО "Вирео Энерджи" о сотрудничестве при реализации инвестпроекта по утилизации свалочного газа с параллельным производством энергии.
Пилотный проект по утилизации свалочного газа разработан компанией "Вирео Энерджи" совместно с ООО "Новый Свет - ЭКО", полигоном твердых бытовых отходов на территории Гатчинского района. Суть проекта - в создании станции активной дегазации: свалочный газ полигона перерабатывается газопоршневыми двигателями в электроэнергию. Для размещения оборудования данной станции в границах полигона была определен земельный участок площадью 3 тыс. кв. м и оформлена его аренда. Соглашение между правительством Ленобласти и ООО "Вирео Энерджи" предполагает оказание двусторонней информационной, консультативной, организационной и правовой поддержки.
"Нам очень важно сегодня, чтобы инвестор имел уверенность в возврате средств, понимая, что в России на пути таких проектов есть много сложностей. Но мы заинтересованы в продвижении таких проектов. Самое главное - этот проект пригодится нам как пилотный при реализации других проектов, в том числе связанных с консервацией полигонов", - заявил временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко. Он также выразил надежду на то, что пилотный проект утилизации свалочного газа "станет действительно образцовым, стендовым для Северо-Запада".
Как отметил Олег Сибиряков, председатель областного Комитета по тарифам и ценовой политике, станция начнет действовать в ближайшее время: до конца года планируется произвести 9 млн кВт. "Коммерческой выгоды с точки зрения экономики в этой электрической энергии нет. Есть коммерческая выгода с точки зрения экологии. Надо понимать: выгода не в стоимости киловатт-часа, а в том, что экологические проблемы, которые накапливаются годами, будут решаться. Потом надо будет делать затраты на консервацию полигонов, и с этой точки зрения выгода значительна", - прокомментировал Олег Сибиряков.
Со своей стороны, генеральный диектор УК ООО "Холдинговая компания "Вирео Энерджи" Фредрик Карлман заявил, что подписанный с правительством Ленинградской области договор даст уверенность "Вирео Энерджи" и ее инвесторам, а также будет способствовать выходу компании на московский рынок.
Ориентировочный объем инвестиций в проект создания станции активной дегазации на полигоне "Новый Свет - ЭКО" составил около 6 млн евро. Действие проекта рассчитано на 20-25 лет. Стоит отметить, что проект реализуется только на средства частных инвесторов.