Нормативы по строительству школ и детсадов могут снизить
Расчетное количество мест в школах, строящихся в новых районах, должно быть снижено с 120 до 82 на тысячу жителей. А мест в детских садах — с 55 до 52. С таким предложением выступил комитет по экономической политике и стратегическому планированию (КЭПиСП).
Предложение было сформулировано по итогам анализа региональных нормативов градостроительного проектирования (РНГП) и было озвучено на совещании 25 мая, сообщает комитет по градостроительству и архитектуре. Теперь предложенные КЭПиСП нормативы будут направлены на рассмотрение в комитет по образованию.
Ориентировочный срок рассмотрения комитетом по образованию представленных показателей обеспеченности населения Санкт-Петербурга общеобразовательными организациями и дошкольными образовательными организациями - начало июня 2015 года. Впоследствии показатели планируется постепенно увеличивать.
Как уточнили в комитете по экономической политике и стратегическому планированию, установление минимально допустимых нормативов предусматривают обязательное создание типовых проектов строительства объектов социального обеспечения комбинированного типа; строительство инвесторами объектов социальной инфраструктуры вне зоны реализации проекта жилой застройки; перечисление инвестором взносов в региональный инвестиционный фонд специального назначения, покрывающих сумму обязательств, не обеспеченных построенными социальными объектами и разработку механизмов передачи земельных участков от инвестора городу для строительства социальных объектов. При этом в комитете отмечают, что корректировки норматива жилищной обеспеченности в ходе совещания не рассматривался и руководством комитета с застройщиками не обсуждался.Ранее на пересмотре нормативов по строительству социальных объектов настаивали крупнейшие застройщики города.
В День города, 27 мая, на Васильевском острове будет открыт второй вестибюль станции метро «Спортивная».
Как сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга, торжественное открытие станции запланировано на 9 утра.
"Спортивная" – это уникальная двухъярусная односводчатая станция глубокого заложения, рассчитанная на прием одновременно 4 составов поездов по 2 линиям. Подобная конструкция станции применена впервые в мире.
Из одного яруса на другой выводят шесть малых эскалаторов, объединенных в две группы по три эскалатора. Двухэтажное решение было обусловлено желанием объединить две станции в одну – в будущем на «Спортивной» предполагается создать пересадочный узел между Фрунзенско-Приморской и перспективной Кольцевой линиями.
К моменту открытия «Спортивной» в 1997-м году в качестве задела были построены небольшие отрезки четырёх тоннелей будущей Кольцевой линии: два в сторону «Петроградской» и два в сторону «Василеостровской».
Второй вестибюль станции метро «Спортивная» расположен в исторической части города непосредственно под площадью, образующей перекрёсток набережной Макарова и Кадетской линии Васильевского острова с выездом на Тучков мост. С открытием нового вестибюля станции «Спортивная» у петербуржцев и гостей города появилась возможность попасть на разные берега Малой Невы, прибывая на одну станцию при помощи травалатора. Работы выполнены ОАО "Метрострой".