«Энерговектор» выплатит «УНР-171» 23,9 млн рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «Управляющая компания «УНР -171» к ООО «Энерговектор». В его рамках компания-истец взыскала с ответчика 23.9 млн рублей. Данная сумма является задолженностью по оплате подрядных работ.
В январе 2014 года между сторонами был заключен договор. По его условиям «УНР-171» необходимо было выполнить работы по прокладке ПНД труб методом горизонтально-направленного бурения на общую сумму 98,6 млн рублей. Они были проведены, но оплата от заказчика – компании «Энерговектор» поступила только частично.
На сайте «Энерговектора» отмечается, что данная организация одна из ведущих энергетических компаний Северо-Западного региона. Основными направлениями деятельности являются строительство и реконструкция подстанций и линейных объектов напряжением от 0,4 кВ до 110 кВ.
Стоит добавить, что в настоящее время в суде идет разбирательства еще по нескольким искам, где в роли ответчика выступает «Энерговектор».
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.