Действия НОСТРОЙ оказались эффективны
Внутренняя политика НОСТРОЙ, связанная с реализацией надзорных функций оказалась эффективной. 25 мая 2015 года «куратор» порядка 20-ти СРО строительной сферы Сергей Афанасьев встретился с руководством НОСТРОЙ, выразив готовность к дальнейшему взаимодействию в рамках реализации Федерального закона № 359-ФЗ.
Встреча состоялась в связи с решением Совета НОСТРОЙ от 18.05.2015 года о назначении проверки деятельности АС «Лучшие технологии строительства», АС «Импульс», АС «Строительно-Индустриальное объединение», АС «СтройИндустрия». Проверка была назначена с целью подготовки заключения о возможности исключения данных организаций из государственного реестра и прекращения их работы.
По информации пресс-службы Национального объединения, по состоянию на 22 мая все четыре саморегулируемые организации из приведенного списка направили требуемые документы в адрес НОСТРОЙ. Кроме того, председатель совета коллегиального органа НП СРО «СтройРегион» и по совместительству юридический консультант четырех организаций из «черного списка» Сергей Афанасьев на встрече с руководством нацобъединения выразил готовность к дальнейшему взаимодействию в рамках реализации Федерального закона № 359-ФЗ, чем и заслужил беспрецедентно высокую оценку своей деятельности со стороны последних.
Сам Сергей Афанасьев уже рассказал в прессе о проведенных переговорах и выразил удовлетворение ими. «Мною позиция принята, в общем действия специалистов НОСТРОЙ по получению наиболее полной информации в наиболее короткие СРО были одобрены,- заявил он. - Также я поблагодарил Николая Кутьина и Николая Капинуса, которые непосредственно включились в оперативную оценку ситуации, за внимание к проблемам строителей и быстродействию работы аппарата».
Конструктивная позиция Сергея Афанасьева, которую он занял под давлением экспертов НОСТРОЙ, существенно отличается от линии поведения избранной руководителем СРО НП «ПСО» Николаем Сорокиным, который среагировал на запрос НОСТРОЙ в крайне деструктивном ключе. Отметим, что Афанасьев впервые добровольно пошел на удовлетворение требований Национального объединения СРО и органов надзора по предоставлению достоверных данных о своих организациях.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.