Чистая прибыль AFI Development упала до $6 млн
AFI Development за первый квартал 2015 года в четыре раза сократила чистую прибыль – до 6 миллионов долларов.
Как отметили в компании, валовая прибыль компании в 1 квартале 2015 года выросла на 78% и достигла 11,2 млн. долларов по сравнению с 6,3 млн. долларов за аналогичный период прошлого года.
При этом непростая экономическая ситуация и ослабление рубля вызвали уменьшение выручки компании от сдачи недвижимости в аренду, включая выручку от эксплуатации гостиниц, до 24,4 млн. долларов (по сравнению с 36,7 млн. долларов в 1 квартале 2014 года).
Чистая прибыль по итогам 1 квартала 2015 года составила $6,0 млн в сравнении с $24,3 млн. в 1 квартале 2014 года.
Денежные средства компании в наличных и ценных бумагах составили на конец отчетного периода $74,7 млн.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.