Дрозденко: Мы заинтересованы в развитии «эеленой» энергетики
Ленинградская область подписала соглашение с российско-шведской компанией ООО "Вирео Энерджи" о сотрудничестве при реализации инвестпроекта по утилизации свалочного газа с параллельным производством энергии.
Пилотный проект по утилизации свалочного газа разработан компанией "Вирео Энерджи" совместно с ООО "Новый Свет - ЭКО", полигоном твердых бытовых отходов на территории Гатчинского района. Суть проекта - в создании станции активной дегазации: свалочный газ полигона перерабатывается газопоршневыми двигателями в электроэнергию. Для размещения оборудования данной станции в границах полигона была определен земельный участок площадью 3 тыс. кв. м и оформлена его аренда. Соглашение между правительством Ленобласти и ООО "Вирео Энерджи" предполагает оказание двусторонней информационной, консультативной, организационной и правовой поддержки.
"Нам очень важно сегодня, чтобы инвестор имел уверенность в возврате средств, понимая, что в России на пути таких проектов есть много сложностей. Но мы заинтересованы в продвижении таких проектов. Самое главное - этот проект пригодится нам как пилотный при реализации других проектов, в том числе связанных с консервацией полигонов", - заявил временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко. Он также выразил надежду на то, что пилотный проект утилизации свалочного газа "станет действительно образцовым, стендовым для Северо-Запада".
Как отметил Олег Сибиряков, председатель областного Комитета по тарифам и ценовой политике, станция начнет действовать в ближайшее время: до конца года планируется произвести 9 млн кВт. "Коммерческой выгоды с точки зрения экономики в этой электрической энергии нет. Есть коммерческая выгода с точки зрения экологии. Надо понимать: выгода не в стоимости киловатт-часа, а в том, что экологические проблемы, которые накапливаются годами, будут решаться. Потом надо будет делать затраты на консервацию полигонов, и с этой точки зрения выгода значительна", - прокомментировал Олег Сибиряков.
Со своей стороны, генеральный диектор УК ООО "Холдинговая компания "Вирео Энерджи" Фредрик Карлман заявил, что подписанный с правительством Ленинградской области договор даст уверенность "Вирео Энерджи" и ее инвесторам, а также будет способствовать выходу компании на московский рынок.
Ориентировочный объем инвестиций в проект создания станции активной дегазации на полигоне "Новый Свет - ЭКО" составил около 6 млн евро. Действие проекта рассчитано на 20-25 лет. Стоит отметить, что проект реализуется только на средства частных инвесторов.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.