"Мортон" построит квартал в Мякинино за 35 млрд рублей
Группа компаний "Мортон" планирует реализовать в Москве, в Мякинино, проект "Японский квартал" общей площадью 450 тысяч квадратных метров. Объем инвестиций составит 35 миллиардов рублей.
Известно, что площадь жилой части проекта составит 300 тысяч квадратных метров, а общественно-деловой – 150 тысяч квадратных метров.
"Совокупный объем инвестиций в проект по расчетам компании составит 35 миллиардов рублей. Проект планируется завершить в 2020 году", – отмечается в сообщении.
В разработке проекта принимает участие японское архитектурное бюро Nikken Sekkei. В основу концепции "Японского квартала" легли образы листа фикуса и хризантемы.
Как пишет РИА «Новости», жилые кварталы и офисные комплексы, формирующие жилую и деловую части проекта, располагаются по радиусу от центра, где запроектировано ядро социальной инфраструктуры — школа на 825 учеников и детский сад на 340 мест.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.