На достройку объектов к ЧМ-2018 Смольный возьмет кредиты
Смольный рассматривает возможность подачи заявки на кредитование в Министерство финансов РФ. Средства необходимы для достройки инфраструктурных объектов к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Об этом сообщил глава Комитета финансов Санкт-Петербурга Алексей Корабельников.
Он отметил, что окончательное решение по этому вопросу будет принято после Петербургского международного экономического форума, в рамках которого пройдут консультации с Минфином, пишет bn.ru. Назвать конкретную сумму, которую городские власти хотят попросить у федерального центра, Алексей Корабельников не смог.
При этом он напомнил, что сейчас дефицит петербургского бюджета составляет 54 млрд рублей, из них 20 миллиардов планируется изыскать при помощи секвестра Адресно-инвестиционной программы в рамках второго чтения поправок к бюджету. Еще 20 млрд рублей будет покрыто за счет заимствований. О конкретных деталях кредитования станет известно после ПЭФ, пояснил он.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.