Регламентировано изменение условий концессии в ЖКХ
Правительство РФ внесло изменения в правила предоставления ФАС РФ согласия на изменение условий концессионного соглашения, в случае если предметом концессионного соглашения являются объекты теплоснабжения, централизованного горячего и холодного водоснабжения и (или) водоотведения, отдельные объекты таких систем.
ФАС может продлевать срок действия концессионного соглашения "объектом которого являются объекты теплоснабжения, централизованные системы горячего водоснабжения, холодного водоснабжения и (или) водоотведения, отдельные объекты таких систем, в случаях, предусмотренных частью 3-2 статьи 13 Федерального закона "О концессионных соглашениях", говорится в постановлении, сообщает РИА "Новости".
Основанием для этого может стать в том числе форс-мажор, принятие нормативных актов, которые делают невозможным исполнение сторонами соглашения его условий или же ухудшают положение концессионера, несение в установленном порядке изменений в схемы теплоснабжения, водоснабжения, водоотведения, в связи с которыми стороны оказываются не способными выполнить принятые обязательства, установление регулируемых цен (тарифов), надбавок к ним, которые не были предусмотрены первоначальным соглашением.
При этом антимонопольный орган может отказать в согласовании изменения условий концессионного соглашения, в том числе если со дня заключения концессионного соглашения и до дня регистрации в антимонопольном органе заявления на его изменение прошло менее одного года; если эти изменения сокращают объем расходов концессионера или увеличивают объем расходов госсредств.
В центральной части Петербурга, в Красногвардейском, Колпинском и Калининском районах города могут появиться линии трамваев без контактной сети. Об этом шла речь в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с представителями промышленной группы «Синара».
Трамваи без контактной сети успешно используется во многих городах мира, в том числе в таких близких
В
«Проект легкорельсового транспорта без контактной сети интересен для нашего города, и прежде всего в его исторической части, поскольку монтаж контактной сети традиционно осуществляется на фасадах исторических зданий и тем самым меняет общий внешний вид. Мы готовы представить данные по районам города, протяженности путей и пассажиропотоку, чтобы вы могли просчитать экономическую модель проекта», - предложил группе «Синара» вице-губернатор Игорь Албин.
Расчеты доказывают, что «умная» система управления электропитанием легкорельсового транспорта позволяет экономить около 35% электроэнергии, сократить на 30% выбросы СО2. Кроме новых технологических решений такие трамваи повышают общую культуру перевозки пассажиров и органично вписываются в городское пространство.