232 УК Ленобласти получили лицензии
232 управляющие организации получили лицензии на право обслуживания многоквартирных жилых домов на территории Ленинградской области. 47 управляющим компаниям было отказано в выдаче документа. Об этом сообщает пресс – служба региона.
«Нам осталось рассмотреть еще 22 управляющие компании, которые подали заявления на соискание лицензий после 1 мая», — пояснил председатель комитета государственного жилищного надзора и контроля Ленинградской области, председатель лицензионной комиссии Сергей Кузьмин.
По закону, с 1 мая могут управлять многоквартирными домами только те управляющие организации, которые прошли процедуру лицензирования до этого срока. Однако те, которые не успели, также могут получить лицензии позже. Но им придется заручиться поддержкой собственников помещений в МКД на общих собраниях, чтобы получить дом в обслуживание.
Теперь муниципальным образованиям предстоит решить, кто будет обслуживать дома, оставшиеся без лицензированных компаний. Муниципалитет может временно оставить дома в управлении старой нелицензированной компании до проведения общего собрания собственников помещений в МКД и выбора новой лицензированной компании, либо (если собрание не состоится) объявить муниципальный конкурс на управление домом и определить в ходе него новую управляющую организацию.
«Таким образом, ни один дом не останется без обслуживания управляющей компанией, — подытожил председатель комитета. — Сегодня жалоб от населения и от муниципальных властей о том, что какой-то жилой дом не обслуживается, не поступало. Основной процесс лицензирования практически завершен, далее мы будем работать точечно».
На основе лицензионных процедур формируется региональный реестр домов, обслуживаемых управляющими организациями. В течение мая планируется закончить составление реестра по Ленинградской области и направить его в общефедеральную базу данных.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.