Метрополитен ищет подрядчика для «Фрунзенской»
Петербургский метрополитен ищет подрядчика для выполнения предпроектных проработок реконструкции станции метро "Фрунзенская". После реконструкции там должен разместиться Единый диспетчерский центр городского пассажирского транспорта.
Согласно техническому заданию, проект должен быть готов к 1 октября. В результате должны быть определены основные архитектурные, технические характеристики, а также ориентировочная проектная и сметная стоимость строительства. Подрядчик должен будет представить три варианта архитектурной концепции по развитию надземного вестибюля и Единого диспетчерского центра, сообщает Росбалт.
Начальная цена контракта на предпроектные разработки составляет 2,2 млн рублей. Подвести итоги торгов планируется 27 мая.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.