«Ленстройтрест» вошел в программу «Соцобъекты в обмен на налоги»
«Ленстройтрест» подписал соглашение в рамках программы «Соцобъекты в обмен на налоги», при которой застройщику возвращается до 70% уплаченных им налогов в бюджет области в виде выкупа возведенного объекта.
Соглашение с «Ленстройтрест» стало 18-м в рамках данной программы. Как сообщил председатель областного комитета по строительству Виталий Жданов на Саммите «Пригород. невеселые старты», сейчас в комитете по строительству разрабатывается еще два соглашения.
Согласно документу, «Ленстройтест» должен возвести 2 детских сада на 280 мест и школы на 600 мест в жилом комплексе «IQ-Гатчина». Общая площадь земельного участка составляет 60 га, пишет dglo.ru. Сегодня в Ленинградской области реализуется порядка 90 проектов комплексного освоения территорий на 3 млн. кв метров. Данная программа направлена на обеспечение жилой застройки объектами социальной инфраструктуры.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.