Магазинам в домах разрешат работать круглосуточно
Минстрой предложил не ограничивать часы работы магазинов, расположенных в жилых домах, позволив им обслуживать потребителей круглосуточно.
Как пишет «Коммерсант», ведомство уже подготовило соответствующий проект постановления правительства. Также об инициативе уведомили уполномоченного по защите прав предпринимателей Бориса Титова.
Ещё в апреле 2015 года омбудсмен по торговле Андрей Даниленко обращался к правительству с просьбой отложить вступление в силу запрета на круглосуточную работу магазинов в жилых домах до 2017 года.
«В текущей экономической ситуации закрытие предприятий торговли или сокращение периода их работы не может считаться своевременным и приведёт к снижению числа занятых, а также падению прибыли торговых организаций и росту издержек, который будет неизбежно заложен в розничные цены», — пояснял он тогда.
Соответствующие изменения в законодательство утверждены правительством ещё в декабре 2014 года и должны вступить в силу 1 июля. В соответствии с ними на цокольном, первом и втором этажах жилых домов запрещается размещать любые предприятия, работающие после 23 часов. В первую очередь это угрожает магазинам, однако под угрозой закрытия оказались и круглосуточные аптеки, а также кафе и рестораны, работающие в ночное время.
Предполагается, что в большей степени от запрета на ночную работу пострадали бы региональные торговые сети и малый бизнес. Это связано с тем, что крупные ретейлеры уже скорректировали график работы после введения ограничений на продажу алкоголя в ночное время. Небольшие же магазины зачастую работают круглосуточно, чтобы подчеркнуть, насколько сильно они заботятся о клиентах.
В центральной части Петербурга, в Красногвардейском, Колпинском и Калининском районах города могут появиться линии трамваев без контактной сети. Об этом шла речь в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с представителями промышленной группы «Синара».
Трамваи без контактной сети успешно используется во многих городах мира, в том числе в таких близких
В
«Проект легкорельсового транспорта без контактной сети интересен для нашего города, и прежде всего в его исторической части, поскольку монтаж контактной сети традиционно осуществляется на фасадах исторических зданий и тем самым меняет общий внешний вид. Мы готовы представить данные по районам города, протяженности путей и пассажиропотоку, чтобы вы могли просчитать экономическую модель проекта», - предложил группе «Синара» вице-губернатор Игорь Албин.
Расчеты доказывают, что «умная» система управления электропитанием легкорельсового транспорта позволяет экономить около 35% электроэнергии, сократить на 30% выбросы СО2. Кроме новых технологических решений такие трамваи повышают общую культуру перевозки пассажиров и органично вписываются в городское пространство.