Производители труб могут построить заводы в Петербурге
Несколько иностранных производителей труб ведут переговоры с правительством Петербурга о возможном строительстве заводов в городе.
Об этом сообщает РБК со ссылкой на первого зампредседателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Ольгу Колесникову.
Она отметила, что петербургские предприятия – такие как Водоканал, ГУП ТЭК, Ленсвет – ведут активную работу по импортозамещению. В частности, Водоканал намерен в 2015 году сократить долю импортных материалов и оборудования в своих закупках до 5% против 30% в 2014 году. В связи с этим иностранные поставщики, в частности – производители труб, заинтересованы в открытии производств на территории России. Среди поставщиков, которые выражали подобные намерения, Ольга Колесникова назвала Huber, Flight и Telem.
Председатель Комитета по промышленности и инновациям Максим Мейксин подтвердил, что петербургские власти ведут переговоры с рядом иностранных производителей труб. Он затруднился назвать возможные объемы инвестиций, однако отметил, что вложения в новое предприятие начинаются от $50-60 млн.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.