Выручка концерна SRV выросла на 25%
Выручка концерна SRV в первом квартале 2015 составила 172,9 млн евро, что почти на 25% превысило аналогичный показатель первого квартала прошлого года. Об этом говорится в отчете компании.
Операционная прибыль за первые три месяца составила 2,5 млн евро. Прибыль до налогообложения увеличилась по сравнению с аналогичным периодом 2014 года на 54% и достигла 3,3 млн евро. Портфель заказов концерна вырос на 34% и на конец марта 2015 года оценивался в 1, 18 млрд евро.
Выручка концерна от международной деятельности, основной объем которой приходится на Россию, возросла на 12% по сравнению с первым кварталом 2014 года и составила 15,9 млн евро. Основную часть финансового потока от международных операций генерировали торговые центры «Охта Молл» и DAILY.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.