«Ленспецсталь» банкротит «Северный электромеханический завод»
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к рассмотрению иск о банкротстве ООО «Северный электромеханический завод». Истцом является - ООО «Ленспецсталь». Дата рассмотрения заявления пока не назначена.
Признание несостоятельности СЭМЗ связано с невыполнением ответчиком обязательств по другому иску. В его рамках истец взыскивал 6,5 млн рублей за поставленный в 2014 году, но неоплаченный товар. Других крупных исков, где СЭМЗ выступает ответчиком, нет. Однаков конце прошлого года на руководство организации прокуратурой Ленобласти был составлен акт. В нем отмечалось, что дирекция предприятия не предоставила надзорному ведомству необходимые документы для проверки жалобы о нарушении трудового законодательства.
Отметим, что производственный цех предприятия находится в Сосновом Бору. Организация специализируется на изготовлении и поставки металлопродукции для атомных станций.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.