В Петербурге выберут лучших кровельщиков
15 мая в Санкт-Петербургском государственном Политехническом университете пройдет этап Всероссийского кровельного марафона.
Организаторами Кровельного марафона выступают компания ТехноНИКОЛЬ и Национальный кровельный союз при поддержке Международной федерации кровельщиков (IFD - Internationale Föderation des Dachdeckerhandwerks). В мероприятии планируют принять участие Члены правления Национального Кровельного союза и представители отрасли.
В ходе соревнований конкурсная комиссия марафона определит лучших профессионалов в области строительства, обслуживания и ремонта крыш в трех номинациях: устройство плоских кровель с применением битумных и битумно-полимерных материалов; устройство плоских кровель с применением полимерных материалов и устройство скатных кровель из гибкой черепицы.
Марафон проводится при поддержке Комитета по строительству Петербурга.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.