Объем предложения новостроек снизился
В апреле на рынке новостроек Новой Москвы сократился объем предложения, сообщают аналитики компании «НДВ-Недвижимость».
В апреле на рынке новостроек Новой Москвы суммарный объем предложения незначительно сократился. Изменение показателя составило порядка 0,3%. По мнению аналитиков компании «НДВ-Недвижимость», данная ситуация была вызвана незначительным превышением проданных корпусов над теми, что вышли в продажу.
В компании уточнили, что снижение составило 0,3% и связано с незначительным превышением проданных корпусов над теми, что вышли в продажу.
В апреле в структуре предложения по стоимости кв. м на 3% относительно мартовских значений сократилась доля наиболее доступного жилья. При этом на сопоставимую величину увеличилась доля предложения со средней стоимостью кв. м, составляющей 80 – 110 тыс. руб. На 1% выросла доля предложения со средней стоимостью кв. м, превышающей 140 тыс. руб., и на аналогичную величину снизилась доля жилья ценового сегмента в диапазоне 110 – 140 тыс. руб. за кв. м.
В структуре предложения по округам относительно марта изменений не произошло. На долю предложения Новомосковского округа приходится 56% новостроек, а Троицкого округа - 44%.
Доли предложений, реализуемых в апреле по договорам участия в долевом строительстве и купли-продажи, снизились относительно марта на 1%. По итогам месяца по ДДУ реализовывалось 86% корпусов, по основному договору купли-продажи - 4%. В то же время доля предложения, реализуемого по предварительным договорам купли-продажи, выросла на 2%, составив 9%.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.