На реставрацию здания Биржи необходимы 1,12 млрд рублей
Государственному Эрмитажу необходимы 1,12 млрд рублей для реставрационных работ здания Биржи в Петербурге. По поручению правительства профильные ведомства должны подготовить предложения до 20 мая по изысканию этих средств.
В здании Биржи планируется создать Музей государственной символики и геральдики.
Государственный Эрмитаж получил в безвозмездное пользование здание Биржи в Санкт-Петербурге накануне своего 250-летнего юбилея. Но это здание XVIII века находится в аварийном состоянии. Для его восстановления нужно привлечь 1,695 млрд рублей на период с 2015 по 2017 годы, пишет "Интерфакс".
Эрмитаж уже нашел на реконструкцию Биржи 275 млн рублей и приступил к проектным и противоаварийным работам. Минкультуры готово выделить 200 млн рублей на реставрацию Биржи, но без поддержки правительства найти еще 1,12 млн рублей будет крайне сложно.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.