Увеличена рассрочку для выкупа помещений малым и средним бизнесом
Депутаты Законодательного Собрания Петербурга приняли во втором чтении законопроект, увеличивающий с 3 до 5 лет срок рассрочки для выкупа помещений, арендуемых у города малым и средним бизнесом.
Как ранее сообщала депутат Ирина Иванова, в условиях кризиса это позволит дополнительно собрать в петербургский бюджет 2,3 млрд рублей. Она отметила, что инициатива полностью согласована с городскими властями. По ее словам, в 2014 году по сравнению с 2013-м количество заявлений о выкупе сократилось на треть. Однако она не смогла уточнить, сколько конкретно обращений в прошлом году было подано, пишет bn.ru.
Напомним, что в 2010 году рассрочка была увеличена с 2 до 3 лет. Затем депутаты намеревались продлить ее до 5 лет. Однако городские власти отказались согласовывать документ.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.