Выборгскому замку выделили деньги на реконструкцию
Государственный музей «Выборгский замок» получил от Международного банка реконструкции и развития 24 млн долларов на реставрационные работы. Кроме того, 56 млн рублей было выделено из федерального бюджета и еще 245 млн рублей — из резервного фонда губернатора Ленобласти. Об этом сообщил председатель попечительского совета государственного музея Константин Патраев.
По его словам, «основой задачей попечителей будет стратегическое, комплексное развитие самого музея, а также сохранение замка — памятника архитектуры, как неотъемлемой части общемирового исторического и культурного наследия».
Он также подчеркнул, что попечительский совет замка станет работающим механизмом, тем более, что положительные примеры аналогичной работы в области уже есть — это созданные и успешно функционирующие советы в Вырице, Коневце, Тихвине.
«Считаю, что те эксперты, которые вошли в попечительский совет (а среди них директор Государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский, профессор Анатолий Кирпичников, президент музея «Петергоф» Вадим Знаменов и другие), смогут вдохнуть новую жизнь в развитие Выборгского замка. Решения и рекомендации, принятые и обсуждаемые на заседаниях совета, станут основой при проведении всевозможных работ на территории комплекса», — отметил Константин Патраев.
Отметим, что Выборгский замок является федеральным памятником, и средства на глобальные реставрационные работы в нем не выделялись на протяжении длительного времени, сообщает пресс-служба Ленобласти.
Федеральный памятник «Выборгский замок» в настоящий момент передан в безвозмездное пользование Ленинградской области. Целью проекта «Реставрация объектов Выборгского замка» является его сохранение, реставрация и благоустройство — единственного в России образца скандинавской оборонительной архитектуры средневековья.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.