С банкротящегося «Космоса СПБ» Банк Москвы вновь требует 1,37 млрд рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти определил включить в производство заявление ОАО «Банк Москвы» о включении требований в реестр кредиторов банкротящегося ООО «Космос СПб» суммы в размере 1,37 млрд рублей. Ходатайство будет рассмотрено по существу 28 мая.
Отметим, что дорожностроительная организация «Космос Спб» является «дочкой» крупного столичного строительного холдинга НПО «Космос». В обоих организациях в прошлом году было введено банкротное производство за долги в 5 млрд рублей.
Согласно материалам дела, долг в 1,3 млрд рублей является кредитной задолженностью НПО «Космос» перед Банком Москвы. «Космос СПб» по такому кредитному договору выступал поручителем, а, следовательно, также отвечает своим имуществом за долги заемщика.
В сентябре прошлого года Банк Москвы уже обращался в суд с требованием внесения в долговой реестр кредиторов. «Космос СПб» данной суммы. Однако заявление было позже отозвано для получения экспертных заключений.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.