Новостройки Новой Москвы подорожали
На рынке новостроек Новой Москвы произошло увеличение средней стоимости квадратного метра как в рублях, так и в долларах США. По сравнению с мартом новостройки выросли в цене на 0,3% рублях.
Средняя стоимость «квадрата» новостроек на присоединенных к столице территориях составила 94 987 руб. В долларах увеличение показателя составило 13,9% ($1 768 за кв.м), отмечают аналитики компании «НДВ-Недвижимость».
Внутри классов новомосковских новостроек аналитики отметили разнонаправленную ценовую динамику. В бизнес-классе в связи с выходом в продажу квартир на последних этажах средняя стоимость кв. м выросла на 11,8% и составила 158,8 тыс. руб. Средняя стоимость кв. м в новостройках комфорт-класса, к которому относились вышедшие на рынок корпуса, в апреле существенно не изменилась (99,6 тыс. руб.). В эконом-классе по итогам апреля средняя стоимость кв. м снизилась на 0,7%, составив 83,1 тыс. руб.
Минстрой, для оптимизации процесса строительства объектов авиационной инфраструктуры и объектов железнодорожного транспорта, в части ограничения перечня таких объектов, относящихся к особо опасным и технически сложным, предлагает не относить всю подобную инфраструктуру к опасных объектам.
В настоящее время, согласно законодательству, к особо опасным, технически сложным или уникальным объектам отнесены все объекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры.
При этом все объекты авиационной инфраструктуры, как особо опасные и технически сложные объекты, относятся к зданиям и сооружениям повышенного уровня ответственности, что требует дополнительных затрат, том числе из средств федерального бюджета, при их проектировании, строительстве, проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, осуществлении государственного строительного надзора.
Также законопроект предлагает при определении опасности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта большую часть зданий и сооружений строить и эксплуатировать как объекты нормального уровня ответственности. В настоящий момент в перечень особо опасных и технически сложных объектов входят объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования без конкретизации их назначения, участия или не участия в перевозочном процессе, технических характеристик зданий и сооружений, пишет РИА "Новости".
Законопроект предлагает определить перечень объектов авиационной и железнодорожной инфраструктуры, относящихся к особо опасным и технически сложным объектам.